XCMG 1.5ton Opisyal na XMR153 Road Roller
Ang saradong haydroliko na sistema ng pagmamaneho ay pinagtibay upang mapagtanto ang hakbang na hindi gaanong nagbabago.
Gumagamit ang system ng preno ng walang kinalaman sa pagpepreno ng posisyon, pagpreno ng emerhensiya at preno sa paradahan, maikling distansya ng pagpepreno at mataas na torque ng pagpepreno, na tinitiyak ang kaligtasan ng produkto.
Ang pangitain sa harap ng makina ay mas mababa sa 1 x 0.75 m, likurang tanawin nang walang anumang lilim, na nagbibigay ng mga driver na may mahusay na saklaw ng paningin.
Ang sistema ng panginginig ay maaaring mapagtanto ang sabay-sabay na panginginig at independiyenteng panginginig ng boses ng likuran at harap, at nakakatugon sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Mataas na dalas ng panginginig ng boses at paggulo ng lakas, mataas na kahusayan sa pagtatrabaho, mahusay na epekto ng pag-compaction.
Ang lapad ng vibration drum ay mas malaki kaysa sa lapad ng frame, maginhawa upang obserbahan ang kondisyon ng pag-compaction ng gilid ng drum sa
konstruksyon
Item |
Yunit |
XMR153 |
Mass ng pagpapatakbo |
kg |
1680 |
Static linear load (front drum / rear drum) |
N / cm |
92/92 |
Saklaw ng bilis |
km / h |
0 ~ 10.5 |
Kakayahang may kakayahang teoretikal |
% |
30 |
Minimum na radius ng pag-ikot |
mm |
3050 |
Minimum na clearance sa lupa |
mm |
235 |
Batayan ng gulong |
mm |
1550 |
Anggulo ng pagpipiloto |
° |
± 34 |
Angulo ng swing |
° |
± 7 |
Dalas ng panginginig ng boses |
Hz |
65 |
Nakagaganyak na puwersa |
kN |
17 |
D diameter ng drum |
mm |
582 |
Lapad ng drum |
mm |
900 |
Ang lakas na na-rate ng engine |
kW |
17.6 |
Ang bilis ng rate ng engine |
r / min |
2500 |