Shantui 10ton Bulldozer DH10-C2 na may mababang Pagkonsumo ng Fuel
Sistema ng Kuryente
• Ang naka-install na Cummins electronic control engine ay umaayon sa regulasyon ng pagpapalabas ng China-III / EU StageⅢA at nagtatampok ng mas malakas na lakas at mas mataas na pag-save ng enerhiya at pagkamagiliw sa kapaligiran. Ang fuel system na may tatlong yugto na filter ay ginagarantiyahan ang mahusay na kakayahang umangkop sa mababang kalidad na diesel sa mga merkado sa Timog-silangang Asya.
• Ang teknolohiya ng hydrostatic drive optimization ng Shantui ay inilalapat upang makamit ang maximum na kahusayan sa pagtatrabaho at pinaka makatwirang ekonomiya ng gasolina
Sistema ng kontrol
• Ang dobleng module (Pag-andar at kaligtasan) na arkitektura ng controller ay nagpapatunay sa bawat isa upang makamit ang mas mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan.
• Ang pagpapaandar na function ng self-diagnosis ay naibigay upang tumpak na ipahiwatig ang sanhi at orientation ng madepektong paggawa at paikliin ang downtime.
• Ang software ng serbisyo na may natatanging hierarchy ng pag-access ay nagtatampok ng mataas na pagiging simple at pagiging praktiko at madaling pag-aaral at pag-unawa
Kapaligiran sa Pagmamaneho / Pagsakay
• Ang integral selyadong taksi na may mekanismo ng 8-point na sumisipsip ng pagkabigla ay nagtatampok ng mababang ingay at panginginig, malaking puwang, at magandang paningin.
• Ang mga maluluwang na pinto at bintana ay pinapayagan ang operator na malinaw na matingnan ang lahat ng sulok ng talim at ang pinagsamang ROPS ay lubos na pinapataas ang pagtingin sa gilid ng makina.
• Ang nasuspindeng solong accelerator pedal ay nagtatampok ng maliit na lakas ng tunog, malaking puwang ng paa, at mataas na ginhawa ng operasyon.
• Ang mekanikal na cushioned na upuan ay nag-aalok ng malaking saklaw ng pagsasaayos sa parehong direksyon ng paayon at posisyon ng backrest. Nagtatampok ang mga armrest ng kumportableng texture na pakiramdam at malaking lugar. Ang mga ergonomic na joystick ay nagbibigay ng pinaka komportableng mga karanasan sa pagpapatakbo para sa driver
Paggawa ng kakayahang umangkop
• Ang machine ay nag-aampon ng dobleng-circuit na elektronikong kinokontrol na hydrostatic drive system upang matiyak ang mahusay na kakayahang umangkop sa sarili, na-load at in-situ na kakayahan sa pagpipiloto, walang regulasyon na bilis, at mataas na kakayahang umangkop at kahusayan at mapagtanto ang natitirang pagganap ng konstruksyon sa makitid na mga site.
• Nagtatampok ang chassis system ng mahabang haba ng lupa, mataas na clearance sa lupa, matatag na pagmamaneho, at mahusay na kakayahang makapag-traffic. Ang karaniwang frame ng traksyon at ang opsyonal na three-shank ripper ay ginagarantiyahan ang mataas na kapasidad sa pagpapatakbo. Ang pamantayan ng mga LED working lamp na may mas mataas na intensity ng pag-iilaw ay nagpapabuti ng kakayahan sa pag-iilaw sa panahon ng mga operasyon sa gabi upang makamit ang mas mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan
Pagganap ng pagpapatakbo
• Ang paglalakbay ay pinamamahalaan ng solong electronic control joystick at ang gumaganang aparato ay pinamamahalaan ng solong pilot joystick, na nagtatampok ng kakayahang umangkop, madaling gamiting, at komportableng operasyon
Madaling pagpapanatili
• Ang mga bahagi ng istruktura ay nagmamana ng mahusay na kalidad ng mga mature na produkto ng Shantui.
• Ang mga electric harnesses ay gumagamit ng mga seamless corrugated pipes at deconcentrator para sa pagsasanga, na nagtatampok ng mataas na grade ng proteksyon.
• Ang pangunahing mga bahagi ng kuryente at haydroliko ay gumagamit ng mga na-import na produkto, na nagtatampok ng matatag at maaasahang kalidad at lubos na mataas na pagiging maaasahan.
• Ang disenyo ng modular na istraktura ng makina ay nagtatampok ng madaling pag-disassemble at pag-assemble, simpleng pag-aayos, mababang rate ng kabiguan, at madaling pagpapanatili
Pangalan ng parameter | DH10-C2 XL (Pinalawak na bersyon) | DH10-C2 LGP (Super-wetland na bersyon) |
Mga parameter ng pagganap | ||
Timbang sa pagpapatakbo (Kg) | 9680kg / 21341lb (Na may traction frame) | 10140kg / 22355lb (Na may traction frame) |
Ground pressure (kPa) | 44.4 | 34 |
Makina | ||
Modelong engine | QSF3.8 | QSF3.8 |
Na-rate na lakas / na-rate na bilis (kW / rpm) | 86/2200 | 86/2200 |
Pangkalahatang sukat | ||
Pangkalahatang sukat ng machine (mm) | 4442 * 2860 * 2885 | 4442 * 3200 * 2885 |
Pagganap sa pagmamaneho | ||
Pasulong na bilis (km / h) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) |
Bilis ng pagbalikwas (km / h) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) | 0 ~ 9km / h (5.6mph) |
Sistema ng Chassis | ||
Distansya ng track (mm) | 1650 | 1790 |
Lapad ng mga sapatos na pang-track (mm) | 460 | 630 |
Haba ng lupa (mm) | 2320 | 2320 |
Kapasidad ng tanke | ||
Tangke ng gasolina (L) | 197 | 197 |
Paggawa ng aparato | ||
Uri ng talim | PAT | PAT |
Lalim ng paghuhukay (mm) | 450 | 450 |
Tipong Ripper | Tatlong-ngipin na ripper | Tatlong-ngipin na ripper |
Pagkalalim ng lalim (mm) | 340 | 340 |